El contacto cotidiano del hombre con la naturaleza es parte fundamental de su bienestar; Los frentes urbanos costeros ofrecen una oportunidad para favorecer este encuentro en forma plena, que no debe ser desaprovechada. Reconociendo el paisaje de la costa como aporte indiscutible de calidad urbanística, surge el afán y la necesidad de intervenir la propia costa de San Isidro, en aras de un rol protagónico para el partido.
La vivencia del vecino con su río podría ser mejor y más estrecha a partir de la creación de un parque público costero urbano sobre el río.
Las razones que dan origen a este proyecto de investigación surgen de encontrar una sinergia posible entre un tejido urbano de alto valor patrimonial, como es el casco histórico de San Isidro y un frente costero de alto valor paisajístico, como es el área del puerto, pero que hoy muestran cierta carencia/falta de unión clara entre ambos; Tanto por la falta de accesos públicos legibles y francos hacia el río, como por la pobre oferta de espacios comunes/parques públicos costeros. Se eligió entonces como territorio el puerto de San Isidro y sus alrededores, para ser intervenidos paisajísticamente. El puerto, por ser considerado elemento/pieza histórica de referencia y por ser conocido como el sitio público de carácter aglutinante de mayor jerarquía sobre el río, dentro del municipio.
1. Unificar el paisaje de la costa para darle continuidad al territorio costero, y así consolidar su identidad.
I ) Diagramar un circuito costero peatonal de acceso público considerando los puntos de interés paisajístico y que incluya en su recorrido parques existentes y propuestos sobre el río.
2 . Facilitar la conectividad transversal a través de intervenciones de carácter paisajístico en el tejido entre el casco histórico de San Isidro y el puerto con su área de influencia.
3 . Mejorar la calidad paisajística y revitalizar el área degradada del puerto de San Isidro, a partir de su transformación en un parque público costero.
El masterplan paisajístico aborda como principales problemáticas la fragmentación del frente costero y el acceso al río. Se propone un circuito costero continuo de 50 mts de ancho a lo largo de toda la costa, incluyendo los puntos estratégicos (sitios de valor paisajístico, patrimonial, ecológico) como el Canal 33 orientales, el Puerto de San Isidro, el Espigón, Bosque Alegre y Reserva Ribera Norte. De esta manera se crea una franja ribereña que va acompañando la geografía natural del lugar. El circuito es exclusivo para peatones y ciclistas y tiene una impronta de paisaje ribereño asociado a la imagen natural y original de la costa. Se favorece al desarrollo de la vegetación propia del albardón, (bosque ribereño o monte blanco) y de los bajos, (juncales/pajonales).
Puntos principales del Masterplan: A. Circuito que acompaña el río y conecta espacios verdes (existentes y nuevos).B. Propuesta de parques nuevos: Puerto/ Espigón/Bañados de la península/ BarisidroC. Circuito actual de recorrido deportivo, se intensifica para generar más movimiento/ dinamismo en el área costera (Lasalle, B. Mitre y Camino de la ribera)D. Tratamiento paisajístico sobre la calle Tiscornia para mejorar el flujo de peatones desde el centro del casco histórico ( Plaza Mitre de San Isidro ) al parque del puerto.
El parque del puerto de San Isidro tiene la vocación de inspirar al sanisidrense a compartir un espacio común sobre el rio, brindar un espacio agradable disfrutable para ellos y para los vecinos de los partidos aledaños. Busca ser el sitio neurálgico y convocante dentro del circuito de la ribera.
>> Esquemas explicativos del proyecto :
El parque a su vez tiene dos ejes que responden a dos demandas diferentes :
Eje del puerto: Responde a una demanda de uso cívico, cultural, artístico. Lo integran la plaza de acceso central, las plazas de recibimiento, los edificios de areneras (transformados en su función) la plaza cívica de uso versátil, (sitio espectáculos, reuniones culturales, festivales, cine, etc.) las terrazas que marcan el anfiteatro hacia la plaza cívica, el paseo ferial, el paseo costero sobre las escalinatas (más próximo al río). La morfología del área más dura del puerto se respetó por ser la forma original del mismo. Se lo recrea con nueva infraestructura y equipamiento afín.
Eje del albardón: Responde a una demanda de uso recreativo al aire libre, el contacto mas directo con la naturaleza. Es una intervención que respeta el albardón pero que lo transforma en un recorrido sereno. Un recorrido en altura que va quebrando para encontrar vistas privilegiadas al río, y generando lugares de estar para contemplar, y sendas que comunican a los diferentes niveles de parques. El albardón además de cumplir el objetivo de mitigar las inundaciones forma parte original del paisaje ribereño. Por eso se eligió este recurso para potenciarlo y resignificarlo.
>> Plano general Parque del Puerto de San Isidro :
>> Perspectiva general del Parque del Puerto de San Isidro:
El eje del puerto contiene: 0/ Plazas acceso, plazas de recibimiento (actividades cívicas, recitales, cine, teatro, etc) y plazas de areneras. 1/ Miradores. 2/ Estación fluvial. 3/ Areneras: Biblioteca popular, Museo arte, Museo naval y Boletería. 4/ Paseo costero sobre las gradas del puerto (equipamiento/muelles y bajadas canotaje/ juegos/mobiliario/ barrancas para sentarse/ talleres) bulevar alameda, bicisenda. 5/ Puente del puerto a la península. 6/ Paseo ferial. 7/ Equipamiento: esculturas. 8/ Bahía náutica.
El eje del albardon contiene: 0/ Tres ambientes: albardón, parque a nivel, parque de la desembocadura.1/ Albardón: (barrancas vegetadas) (terrazas entrada) (puente al museo naval) (terrazas de flores) (vista a bahía): ceibal y alameda paseo en altura. 2/Parque a nivel: pastizal (jardín de las mariposas) (bicisenda)juegos/ arboledas, paseos alineaciones. 3/ Parque de la desembocadura: (parque inundable) / muelles flotantes/ escultura sudestada/ desembocadura vegetación autóctona.
Croquis explicativos :
La costa pasaría a ser parte del paisaje integrado de la ciudad de San Isidro.
La experiencia de ver el
río, recorrer la costa, y pasear espontáneamente, hace que el paisaje se
fusione casi naturalmente con la ciudad. Creo que la gente valoraría esto y
adoptaría un sentido más fuerte de apropiación al río y por lo tanto a su
cuidado.
Planificación y Diseño de los espacios verdes del Acceso y Parque del Ferrocarril de la Ciudad de Villa Minetti, Santa fe
Propuesta sobre la reconversión paisajística del basural de Las Flores.
Plan de recuperación de espacio degradado por explotación minera en Cantera Aust, Sierras Bayas, Buenos Aires.
